凯迪拉克XT6不仅错位竞争BBA,还能抢占MPV的份额?

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原来邱小玉我想昨天分享

在过去,作者听过这么一小片,说鱼每天都在游泳池里自由玩耍,最好是在路上开车。直到有一天,一辆汽车失控进入河中,鱼没有赶上汽车而死了。在死亡之前,它没想到最终有自己生命的汽车与自身无关。这一段也有道德意义。它告诉人们,面对你的不是经常打败你的敌人。打败你的不一定是同龄人。

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今天汽车行业也出现了类似的情况。不久前,市场上市的凯迪拉克XT6被列为错位竞赛。它在同一水平上挑战BBA的产品。它不仅价格低廉,空间更大,而且同类产品中还采用了唯一的“2 + 2 + 2”三排六。座椅的布局,其“平等座位”也打破了传统的SUV格局。正是由于“三排六座”和“平等座位”,所以有人说凯迪拉克XT6必须抢占MPV的市场份额。那么,凯迪拉克XT6真的有可能抢占MPV市场份额吗?

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首先,给出作者的结论。我认为凯迪拉克XT6可能无意中抓住了部分MPV市场空间。至于原因,让我们慢慢分析一下。

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首先从价格角度来看这个问题。目前,在MPV市场中,仅从价格的角度来看,产品就有缺陷。主流商用MPV车型,主要产品是由Odyssey和GL8代表的车型。这些型号的主要价格范围约为25万至35万元人民币,只有少数豪华型号以较高的价格出售。这些型号上的MPV基本上是稀缺产品。例如,在40-50万元的范围内,只有进口的丰田普瑞维亚,克莱斯勒大喷,大众马特威等车型都是罕见的。并且高出一级,基本上是丰田威尔,Elfa,GMC和其他当地暴君的影响范围。换句话说,在我们常见的GL8,奥迪,艾力,特别是在40-50万元的范围内,没有具有真正实力和市场份额的MPV。凯迪拉克XT6的价格恰好在这个范围内。俗话说,最好尽快来。从价格的角度来看,XT6可以完美地补充低端MPV产品的现状。

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从产品层面来看。 MPV车型的普及主要归功于其出色的第二排和第三排座椅,特别是第二排座椅,它们通常是独立的空气座椅,具有较大的空间和更舒适的乘坐。看着凯迪拉克XT6,它的发言人顾天乐在他的广告中使用了他稍微不那么标准的普通话,说“三排六个大空间”很容易记住。至少在过去的两天里,由于收听广播中的广告,它确实被这个广告洗脑了。凯迪拉克XT6的第二排,与MPV一样,有一个单独的空气座椅布局,从舒适的角度来看没有区别。至于第三排座椅,虽然凯迪拉克XT6仍然有一些空间限制,但与大多数SUV相比,第三排座椅在材料和空间方面已处于领先地位。一般MPV车型之间的比较不是很大。除了凯迪拉克XT6本身的新奢华属性外,从产品层面来看,凯迪拉克XT6也有充分的理由更换一些MPV车型。

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写在最后

现在,无论在汽车市场的哪个地方,它都已进入红海市场的竞争中。为了保持强大的市场竞争力,许多新产品具有跨国竞争的实力,使其能够被市场最大程度地接受并得到消费者的认可。 (文/钟奕)

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