对话董威力:负载1000公斤的自主移动机器人到底长什么样?

国际新闻 阅读(723)

我想在每日汽车观察前三天分享

主持人/司威尔导演/李莎莎后期/徐庆陈梦凡

当前,在全球制造系统中,生产自动化和内部物流的更高效率是许多制造商最关注的主题之一,也是最迫切需要解决的问题。

移动工业机器人(以下简称MiR)是丹麦增长最快的机器人制造商,也是移动机器人的全球市场领导者,在不到三年的时间里进入了中国市场,并且在国内市场面临着意想不到的增长。

作为行业最大的负重自动移动机器人,可以完成1000公斤起重任务的MiR 1000将在2019年中国工业博览会(9月17日至21日)上首次亮相。

以下是该节目的采访记录:

主持人:大家好,Autolab的每个人都欢迎收看,今天我们将与MiR中国销售总监董伟立先生进行交流,并欢迎您。

董伟立:非常感谢主持人,我是丹麦的MiR品牌,专注于自主移动机器人这一品牌,为客户提供移动,智能,安全,易用的移动机器人,以帮助客户各行各业都使用我们的机器人来帮助他们优化内部物流和自动化,从而降低运营成本并提高生产率。

主持人:MiR进入中国市场后取得了非常好的市场表现。这是意外还是意外?

董伟立:其实,我们可以说有一些意想不到的情况和一些意想不到的情况。出乎意料的是,我们公司的品牌,产品性能,安全性和对客户的价值都在行业中名列前茅。在中国,我们希望获得许多客户的认可,因此我们正在进入中国。第三年之后,我们的市场发展非常好。

同时,有一些意外情况。在中国,与外国(欧洲和美国)相比,制造业将是非常独特的,因此我们在中国遇到了意料之外的巨大发展。

主持人:今年推出的两个产品是MiR Fleet和MiR1000。可以说质量得到了提高。因此,每个人都对MiR舰队非常感兴趣。它被称为MiR车队管理软件。这项管理工作可以向您解释吗?一点点?

董伟利:MiR Fleet,它属于在后台运行的软件,用于管理我们的整个机器人车队。该团队可能拥有不止一种车型,其负载为100公斤,200公斤或1000公斤。他们需要执行不同的任务,因此我们需要有一个后台软件,根据每辆车的当前状态对它们进行优化。

同时,它还具有类似于交通信号灯的提高整体交通物流效率的功能,使团队在整个环境中拥有最大的物流效率。

主持人:许多中国消费者可能对机器人不是特别熟悉。当他们获得此产品时,如何操作和维护它可能不是特别容易理解。那么,您为此服务提供什么服务?

董维立:售后服务实际上是非常重要的一部分。 MiR本身在此产品的设计中被考虑。我们决心为具有不同教育背景和不同行业的所有人轻松使用此产品。

同时,我们还需要支持本地客户的后续问题。从刚加入中国到现在,我们一直在不断扩大我们的售后服务团队,以帮助我们的客户和我们的渠道提供商更好地为客户解决问题。

主持人:所以我相信很多朋友也会关心MiR产品。他的生命周期有多长?

董伟立:这个问题很好。 MiR自2013年以来一直存在,其序列号为1。它的生命还没有结束。它仍在等待客户携带一些材料。

电子产品的寿命就像我们使用手机一样。也许您的iPhone 4和iPhone 3现在仍然可以使用,但是他的技术在这个时代非常落后。它的主要瓶颈在于是否可以始终提供该产品的备件。更换备件。现在,我们为客户提供从购买之日起长达5年的保修,并在5年内提供配件。

主持人:那么您如何看待MiR与汽车行业之间的关系?

董伟立:第一批MiR客户,愿意使用我们产品的客户来自汽车行业。由于汽车行业始终处于整个工业制造领域,因此其自动化水平一直很高,因此他们也是愿意探索或解决当前技术瓶颈的第一批人员。我希望一些新技术可以解决他需要解决的一些自动化问题。

在物流自动化方面,他们也是第一个开始使用这些所谓的AGV的人。当然,我们的自动移动机器人不同于AGV。他们首先看到了我们的技术,并且可以解决当前的AGV。有些问题无法解决,因此我们与汽车行业息息相关。

主持人:除了与配件供应商合作外,您是否考虑过直接与制造商合作?

董伟立:这个问题很好。实际上,为什么我们首先与汽车零部件供应商合作?因为我们最早的产品装载量仅为100公斤,所以它只能做非常有限的事情。它不能帮助我们承担全部责任。车身底盘要做一些自动化的运输,那么我们现在可以达到1000公斤的MiR,我们可以访问一些OEM,OEM对此有这种需求。

主持人:随着AI人工智能和无人驾驶技术的不断改进,我们已经看到对机器人的关注越来越高。我们可以在我们的产品上实施具体示例。你能举个例子吗?我们的技术如何应用于汽车行业?

董伟立:我真的很想与大家分享。在汽车领域,首先发现的是某些生产线内的搬运工作。在着名的外国的伟世通电子生产线中,经常需要人们在生产线上走动。该空间与某些车辆分开。他们需要这种非常智能和灵活的技术来帮助他们解决这些处理问题。我们的MiR的外观非常适合满足这一需求。

因此,如果我们在国外,我们可以使用三个或四个具有不同顶部模块的mir机器人来实现各种材料的运输。最后,如果他们有三个班次,他们可以乘以三,例如,四。手推车代替了12名工人。如果这12名工人不需要每天做这些机械重复搬运工作,可以通过一些简单的培训来达到更高水平的工作。

主持人:最后,我们来谈谈和平号未来的市场规划。

董伟力:我们一直希望我们的产品能够达到原来的目的,解决所有需要实现其内部物流自动化的问题。像汽车工业一样,他们对物流自动化的需求也是我们首先发现的。当然,我们现在发现,其他行业,包括医疗业、食品制造业,甚至奢侈品生产过程中,可能需要人工自动化。我们一直在探索,可以找到我们的客户的需求,并继续扩大我们的市场。

主持人:最后,感谢董伟力先生的节目安排,我们下次再见。

收集报告投诉

主持人/斯维尔导演/李沙沙后期/徐青陈梦凡

目前,在全球制造系统中,提高生产自动化和内部物流的效率是众多制造企业最关心的课题之一,也是最迫切需要解决的问题。

移动工业机器人(以下简称MIR)是丹麦发展最快的机器人制造商,也是全球移动机器人市场的领头羊,在不到三年的时间里进入中国市场,在国内市场面临着意想不到的增长。

作为行业最大的负重自动移动机器人,可以完成1000公斤起重任务的MiR 1000将在2019年中国工业博览会(9月17日至21日)上首次亮相。

以下是该节目的采访记录:

主持人:大家好,Autolab的每个人都欢迎收看,今天我们将与MiR中国销售总监董伟立先生进行交流,并欢迎您。

董伟立:非常感谢主持人,我是丹麦的MiR品牌,专注于自主移动机器人这一品牌,为客户提供移动,智能,安全,易用的移动机器人,以帮助客户各行各业都使用我们的机器人来帮助他们优化内部物流和自动化,从而降低运营成本并提高生产率。

主持人:MiR进入中国市场后取得了非常好的市场表现。这是意外还是意外?

董伟立:其实,我们可以说有一些意想不到的情况和一些意想不到的情况。出乎意料的是,我们公司的品牌,产品性能,安全性和对客户的价值都在行业中名列前茅。在中国,我们希望获得许多客户的认可,因此我们正在进入中国。第三年之后,我们的市场发展非常好。

同时,有一些意外情况。在中国,与外国(欧洲和美国)相比,制造业将是非常独特的,因此我们在中国遇到了意料之外的巨大发展。

主持人:今年推出的两个产品是MiR Fleet和MiR1000。可以说质量得到了提高。因此,每个人都对MiR舰队非常感兴趣。它被称为MiR车队管理软件。这项管理工作可以向您解释吗?一点点?

董伟利:MiR Fleet,它属于在后台运行的软件,用于管理我们的整个机器人车队。该团队可能拥有不止一种车型,其负载为100公斤,200公斤或1000公斤。他们需要执行不同的任务,因此我们需要有一个后台软件,根据每辆车的当前状态对它们进行优化。

同时,它还具有类似于交通信号灯的提高整体交通物流效率的功能,使团队在整个环境中拥有最大的物流效率。

主持人:许多中国消费者可能对机器人不是特别熟悉。当他们获得此产品时,如何操作和维护它可能不是特别容易理解。那么,您为此服务提供什么服务?

董维立:售后服务实际上是非常重要的一部分。 MiR本身在此产品的设计中被考虑。我们决心为具有不同教育背景和不同行业的所有人轻松使用此产品。

同时,我们还需要支持本地客户的后续问题。从刚加入中国到现在,我们一直在不断扩大我们的售后服务团队,以帮助我们的客户和我们的渠道提供商更好地为客户解决问题。

主持人:所以我相信很多朋友也会关心MiR产品。他的生命周期有多长?

董伟立:这个问题很好。 MiR自2013年以来一直存在,其序列号为1。它的生命还没有结束。它仍在等待客户携带一些材料。

电子产品的寿命就像我们使用手机一样。也许您的iPhone 4和iPhone 3现在仍然可以使用,但是他的技术在这个时代非常落后。它的主要瓶颈在于是否可以始终提供该产品的备件。更换备件。现在,我们为客户提供从购买之日起长达5年的保修,并在5年内提供配件。

主持人:那么您如何看待MiR与汽车行业之间的关系?

董伟立:第一批MiR客户,愿意使用我们产品的客户来自汽车行业。由于汽车行业始终处于整个工业制造领域,因此其自动化水平一直很高,因此他们也是愿意探索或解决当前技术瓶颈的第一批人员。我希望一些新技术可以解决他需要解决的一些自动化问题。

在物流自动化方面,他们也是第一个开始使用这些所谓的AGV的人。当然,我们的自动移动机器人不同于AGV。他们首先看到了我们的技术,并且可以解决当前的AGV。有些问题无法解决,因此我们与汽车行业息息相关。

主持人:除了与配件供应商合作外,您是否考虑过直接与制造商合作?

董伟立:这个问题很好。实际上,为什么我们首先与汽车零部件供应商合作?因为我们最早的产品装载量仅为100公斤,所以它只能做非常有限的事情。它不能帮助我们承担全部责任。车身底盘要做一些自动化的运输,那么我们现在可以达到1000公斤的MiR,我们可以访问一些OEM,OEM对此有这种需求。

主持人:随着AI人工智能和无人驾驶技术的不断改进,我们已经看到对机器人的关注越来越高。我们可以在我们的产品上实施具体示例。你能举个例子吗?我们的技术如何应用于汽车行业?

董伟立:我真的很想与大家分享。在汽车领域,首先发现的是某些生产线内的搬运工作。在着名的外国的伟世通电子生产线中,经常需要人们在生产线上走动。该空间与某些车辆分开。他们需要这种非常智能和灵活的技术来帮助他们解决这些处理问题。我们的MiR的外观非常适合满足这一需求。

因此,如果我们在国外,我们可以通过使用三个或四个具有不同顶部模块的MiR机器人来实现各种物料的运输。最后,如果他们有三个班次,可以乘以三个,例如四个。手推车取代了12名工人。如果这12名工人不需要每天进行这些机械性重复处理工作,则可以使用一些简单的培训来实现更高级别的工作。

主持人:最后,让我们谈谈MiR的未来市场计划。

董伟立:我们一直希望我们的产品能够达到最初的目的,并解决实现内部物流自动化所需的所有问题。像汽车行业一样,他们对物流自动化的需求是我们首先发现的。当然,我们现在发现,其他行业,包括医疗行业,食品制造业,甚至在奢侈品生产过程中,都可能需要手动进行自动化。我们一直在探索并能找到客户的需求,并继续扩大我们的市场。

主持人:最后,谢谢您董维立先生的节目,我们下次见。