10年研制耗费12亿美元 一笔出口订单都未曾拿到 最终项目被终止

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F-20“虎鲨”是诺斯罗普公司为F-5系列生产的战斗机。在20世纪50年代和60年代,诺思罗普开发了N-156轻型战斗机计划,其中诺斯罗普开发了F-5“老虎”战斗机。当时,美国空军对F-5'老虎'战士并不乐观。他们认为,随着海军轻型航空母舰的退役,美国并不需要这样的轻型战斗机。然而,当N-156项目的模型机被提交给美国空军进行诺斯罗普评估时,美国空军认为这种轻型战斗机非常适合出售给北约和东南亚条约,军事力量不足。因此,诺斯罗普正式投入生产F-5,而F-5战斗机成为美国历史上的经典战斗机。产生它的Northrop也使用F-5作为它自己的。王牌。

为了让F-5继续为Northrop创造收入,诺斯罗普一再更新F-5以开发F-5系列中的F-20“虎鲨”。最后一个。诺斯罗普在F-12战斗机上投入了大量精力。诺斯罗普已经花了10年时间开发F-12战斗机。在此期间,它共投入了12亿美元。诺斯罗普公司当时占据了市场份额。然而,F-12的成功开发并未达到诺斯罗普的期望。相反,F-12甚至没有收到出口订单。

F-12的长度为14.2米,翼展宽度为8.1米,飞机高度达4.2米。机翼面积约17.86平方米,空载重量在5090-5964千克之间,该机的一般起飞重量可达6830千克,最大起飞重量可在-千克之间。在动力总成方面,F-12战斗机由通用F404-GE-100涡扇发动机提供动力。在发动机配置方面,F-20不仅减少了之前F-5的发动机数量,而且还直接更换了发动机。这意味着F-20将调整机身的外形,设计空气动力学布局等等。然而,F404-GE-100涡扇发动机的组装也为f-20提供了显着的动力提升。 F-20的最大飞行速度可达2-2.21马赫,实际上限为米,作战半径为300海里(海上),850公里(在空中),爬升率也为255女士。载荷可达395 kg/m2,推重比仅为1.13。

在空气动力学设计中,F-20继续采用F-5设计模式,不仅采用机翼的布局,而且还减小了机翼扫掠角度,提高了飞机的瞬时悬停性能和稳定的悬停。飞机的稳定性和短程起飞和着陆能力。

在航空电子系统中,F-20优化了飞机的空中和陆地能力。该飞机本身采用了AN/APG-67,它提供了F-20超视距作战能力,使F-20能够发射中程雷达制导的空对空导弹。不仅如此,F-20还配备了激光陀螺惯性平台,固态数字计算机,光栅平板显示器等设备,使F-20能够及时准确地探测敌方目标的位置,并给出目标指标一个准确的打击。

在武器安装方面,F-20有七个外部点,可配备280发M39单筒炮,AIM-9空对空导弹,AIM-7空对空导弹,以及AGM-65小牛队。地对地导弹,Mk80系列低阻通用炸弹,AGM-65 Maverickair-to-ground导弹,CBU-24/49/52/58集束炸弹,M129炸弹和其他武器。

原则上,F-20的性价比在当时相对较高,许多预算不足的国家完全有理由购买F-20。然而,在同一时期,洛克希德的F-16战斗机比F-20更具竞争力,每个人都更倾向于购买F-16战斗机。此外,即使F-20的性能进行了许多更新和升级,其整体设计仍然基于过时的F-5。因此,F-20最终失败了,因为它无法满足当时战斗机的需求。最终,在1986年底,美国空军终止了F-20战斗机的相关项目。 (原来是Arǔ)

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