骑兵亮剑 巅峰对决,对比试驾讴歌RDX与宝马X3

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“我想拥有一辆SUV,用轮子测量世界,并利用旅行经验来了解生活。”拥有豪华的中级SUV是许多年轻人的梦想。穿过城市街道,穿越山脉和河流,看世界熙熙攘攘。特别是在目前的情况下,豪华车价格继续下降,第二辆车进入家庭环境,更多的年轻人将包括购买范围从30万到50万的SUV。在本节中,Acura RDX和BMW X3是两款非常受欢迎的车型,无论是在外形,技术配置还是动力性能方面,两者都有很高的相似性。这两个豪华营地以其“骑兵”而闻名。谁能更好地满足我们的驾驶梦想?

下面,我们将选择Acura RDX 2.0T享受版本,指导价358,000元,宝马X3 xDrive25i豪华套房,指导价格为39.98万元,进行详细分析。

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时尚达人的碰撞

更时尚的

BMW X3:双肾格栅稳定

多年前,当莺歌品牌首次进入中国时,小编对MDX试驾印象非常深刻,不仅外观锐利无拘,而且超级四轮驱动力控制系统,根据路况,每个车轮可以全部分配100%的功率,并且在转弯和极端越野时SH-AWD性能令人震惊。因此,这一次将Acura RDX与以控制着称的BMW相比较,输赢的结果非常令人兴奋。

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或者从外观上看,广州汽车讴歌RDX的设计灵感来自AcuraPrecision .这看起来棱角分明,不夸张,是小编非常喜欢的风格。在尺寸方面,Acura RDX的长度,宽度和高度分别为4752/1926/1668mm,并且轨道已经加宽。轮胎尺寸也从18英寸增加到19英寸。

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宝马的下一代X3是与5系列共享CLAR平台的产品,因此它实现了轻量化设计。这一代X3的前部比以往更加饱满,并且肾脏格栅的尺寸进一步增加以增加识别度。与Acura RDX一样,宝马的新一代X3没有更长的轴距,从而保证了油耗和控制。新款X3的长度,宽度和高度分别为4722/1890/1676mm。因此,从尺寸上看,两款车的差异并不大,但从设计的潮流风格来看,Acura RDX明显比宝马X3更年轻,而宝马X3有点吝啬。

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在详细配置中,Acura RDX和BMW X3都使用LED光源。不同之处在于Acura RDX采用LED光学照明系统Jewel Eye的矩阵LED头灯组,在视觉效果方面更具吸引力和吸引力。 BMW X3采用家庭式布局,突出奢华感。

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小编注意到,莺歌RDX后窗玻璃采用隐私设置,颜色采用深色调,增强了后排乘客的隐私性,车前玻璃采用多层隔音材料阻挡车外噪音越多越好。为了提高内部人员和乘客的舒适度,BMW X3使用了一套传统的玻璃。

舒适vs。

讴歌RDX:更舒适的游乐设施

宝马X3:底盘和靠垫更难

如果外观仅仅是视觉体验,那么室内设计可以与日常使用的舒适性相关。在设计风格方面,Acura RDX采用飞机驾驶舱的风格。无论是材料颜色还是照明设计,它都充满了技术动作。方向盘是点睛之笔。它适用于形状和尺寸。触感也非常细腻,从中您也可以感受到秧歌作为奢侈品牌的精致品质。

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相比之下,全新BMW X3的内饰延续了BMW家族式设计,但它比旧款车型更豪华。浮动触摸屏带来更多的技术感,但按键的触感,材料的细腻程度显示出与日本汽车完全不同的概念。与Acura RDX的精致和精致相比,宝马的整体感觉更加粗糙,这也是日本汽车和德国汽车之间的巨大差异。

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在配置方面,Acura RDX标配Acura Watch前瞻性智能安全系统,其中包括ACC自适应巡航和前方碰撞预警系统。

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BMW X3和Acura RDX的座椅均采用真皮制成,设计和填充非常厚实。乘坐舒适性是不言而喻的。在前排座椅的姿态调节中,BMW X3支持高低四向调节。在Acura RDX下,它更加专心。 GAC Yangge配备了12向调节功能,用于两轮驱动车型,而四轮驱动车型则配备了16向调节功能,使座椅更适合驾驶员和乘客。

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驾驶噪音也是影响车辆舒适性的重要因素。一般而言,当车速超过80km/h时,来自车辆的轮胎噪音和风噪声特别明显,这直接影响车内乘员的舒适体验。为了抑制来自外界和车辆本身的噪音,Acura工程师为RDX引入了主动降噪技术。当传感器快速捕获噪声时,处理器计算来自声音系统的反向声波并快速消除噪声。车内人们留下的是一个安静的私人空间。 BMW X3采用传统的降噪技术,没有出现这种增强的舒适性。在多媒体车辆豪华感方面,Acura RDX两驱版本配备了9扬声器音响系统,并有16个四轮驱动车型。 BMW X3配备6扬声器音响系统。如果您想安装带有12个扬声器的Harman/Kardon Harman Kardon音响系统,您需要增加资金。性价比高,讴歌RDX也比宝马X3便宜3万元!

动态表现

Acura RDX:10AT变速箱表现更好

BMW X3:仅配备8AT变速箱

对于豪华车而言,动力性能直接影响用户的控制体验,其重要性不言而喻。宝马X3和讴歌RDX都搭载2.0T发动机,似乎有相似的动力储备,但就功率输出参数而言,这两款车完全不同。 RDX发动机功率为195千瓦,扭矩为380牛米,与10kt自动变速箱相匹配,而BMW X3 2.0T发动机是低功率版本,功率为135千瓦,扭矩为290牛顿米,匹配8速自动变速箱。显然,RDX的动力系统比BMW X3更强劲,其换档平稳性更好。如果驾驶室没有看到仪表板,就很难感受到换档的挫败感。实际上,熟悉宏的网友都知道,宏RDX搭载的K20C5 2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机采用了本田家族的许多先进技术。除了消除涡轮增压的滞后现象并实现平稳的动态响应外,发动机的低速扭矩也增加了54%。在许多黑色技术的支持下,它的动力输出可与跑车相媲美。

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就实际功率性能而言,它仍然是讴歌RDX的强项。无论是在初始阶段还是在后期阶段,我们都能感受到无穷无尽的力量。在驾驶体验方面,我们可以说讴歌RDX是利用力量来圈出粉末。 BMW X3是常规功率输出。幸运的是,宝马采用轻量化设计,符合日常使用标准。

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总结

一般来说,这两款车都是豪华SUV的优秀产品。然而,RDX在外观,配置和功率水平方面比BMW X3更具成本效益。它的价格比竞争对手便宜,配置更加完善,值得消费者首先考虑。

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